又一所交通大学即将设立，广州交通大学的实力能比上交、北交吗？
大学的建设，绝非一日之功，广州交通大学即将设立，就想比肩上海交通大学和北京交通大学？那西湖大学情何以堪？缪老师今天就说说：广州交通大学为什么短期内难比上交、北交？一、历史渊源上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、西南交通大学，这四所大学是国内所有名字叫交通大学的大学中，层次比较高的。
前两者是世界一流大学建设大学，985工程大学；后两者有世界一流学科建设学科，位列211工程大学。
看看这四所大学的校史：上海交通大学和西安交通大学源自1896年建校的南洋公学，北京交通大学前身是北京铁路管理传习所（1896年），西南交通大学前身是山海关北洋铁路官学堂（1896年），妥妥的都是大名校出身，这光辉的历史让人竖起大拇指。
广州交通大学的建立，是以广州航海学院为基础，合并广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院、广东邮电职业技术学院四所学校而成。
从目前的情况来看，五所学校中，广州航海学院作为唯一的本科院校，1964年建校，是一所以航海为核心的行业类院校。
论发展基础，跟以上四所交通大学没得比。
二、录取情况和学科实力在教育部第四轮学科评估中，四所著名的交通大学都斩获颇丰。
上海交通大学5个A+学科，10个A，10个A-；西安交通大学2个A+学科，5个A，7个A-；北京交通大学1个A+学科，4个A-；西南交通大学1个A+学科，1个A-。
反观广州航海学院，一个C-都没有，所以论学科实力，更加没有可比性。
从招生批次来说，四所交通大学都是本科一批录取，分数极高。
对比之下广州航海学院2013年才刚刚升入本科，在本科二批招生，目前也只有20多个本科专业，其他四所要并入广州交通大学的学校，都是专科院校。
从学科建设完整度来看，四所大学都是本硕博体系化培养，目前的广州航海学院没有博士点和硕士点，国家重点学科、ESI、三大奖、师资力量等各方面差距非常明显。
三、资金投入和短期建设目标广东交通大学的组建总投入大约100亿，这是来自官方的消息。
你可能觉得100亿的数额很大，但缪老师告诉你，对于大学建设来说，100亿一点都不多。
且不说这100亿中，一半是基础建设的费用，另一半才算非硬件建设，而且并不是一次到位，而是逐年拨付。
就说四所大学2019年的预算财政收入吧，上海交通大学是150多亿，西安交通大学是80多亿。
人家一年的收入，比你好多年的投入还多，你算算这笔账。
此外，由于在中国，部属院校的资金宽裕程度远非省属院校可比，广州交通大学是广东省属院校，本身又缺乏社会资金的来源，注定难以后发追赶。
依缪老师所见，省内的几所大学，可以作为广州交通大学的中短期目标。
佛山科学技术学院（申请更名广东科学技术大学）、东莞理工学院已经投入了几十亿元，目前进步也是有目共睹，都拥有硕士点，短期赶超这样的学校，还是比较可行的。
至于中期目标，可以看看广州大学，这所由广州市财政作为依靠的大学，每年预算20多亿，在软硬件建设上，已经远远领先。
以他作为赶超目标，还算是个更切合实际的“梦想”。
我是缪登峰，历尽十年考察千所大学的“大学活地图”，期待你的点赞、评论和关注哦~！
任何大学都要有文化底蕴，广交大要慢慢来的。
最重要的是选好一个校长。